Le meilleur kite du marché s’améliore encore. Un contrôle impressionnant couplé à une prise en main exceptionnelle, la BANDIT 12 vous offrira une expérience inoubliable ! Quel que soit votre niveau ou votre style, la BANDIT est l’aile qu’il vous faut.

  • Vaste riding range
  • Joueuse dans toutes les conditions
  • Auto-relaunch
  • Maniabilité et réactivité impressionnantes
  • Equilibre parfait entre la puissance et une traction latérale réduite
  • Contrôle de la vitesse précis
  • Ultimate link pour un feedback parfait de votre kite

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Coral / Slate
Lime / Slate
Blue lagoon / Coral
Blue lagoon / Deep blue
Coral / Raspberry

Vidéo produit

Spécifications techniques

  • Riding Range : L’incroyable plage de navigation de la nouvelle BANDIT vous permettra de profiter pleinement de chaque session, quelles que soient les conditions
  • Ultimate link : une connexion parfaite avec l’aile pour des sensations ultra intuitives
  • Une maniabilité et une réactivité impressionnantes : pilotez un jet, pas un avion de ligne : une 12m réagit comme une 9m !
  • Une traction homogène en toutes situations pour une efficacité et un confort maximal
  • La combinaison parfaite de notre savoir-faire avec les derniers matériaux et nos technologies de pointe nous ont permis de vous offrir une aile qui excelle dans toutes les disciplines

Comment améliorer la BANDIT ?
Nous nous posons cette question tous les ans, et chaque année une autre question en découle, que cherche-t-on ? Notre objectif premier est de développer la plage d’utilisation, la traction latérale, le feeling de barre et la maniabilité.
Après onze années d’enrichissement constant, nous nous sommes concentrés sur des détails spécifiques afin de canaliser nos efforts et atteindre nos objectifs pour cette douzième édition de la BANDIT.

Riding Range
La plage d’utilisation a toujours été un point clé du développement de la BANDIT. Une plus grande plage d’utilisation permet de profiter de sessions plus longues dans des conditions variées. A contrario, une aile ayant une grande plage d’utilisation n’en fait pas nécessairement une aile performante. Améliorer la plage d’utilisation effective a été l’objectif pour nos designers et testeurs, cette plage de vent où l’on réussit tous ses tricks. La BANDIT vous permettra de naviguer à votre meilleur niveau et de progresser quelles que soient les conditions.

The ultimate link
Il y a un lien spécial entre le kitesurfeur, le vent et l’eau.– Femme À Basse Noir Ralph Polo Côtelée Robes Lauren Taille Robe b6fgY7vy
La connexion avec votre aile est cruciale : c’est la façon dont vous ressentez la puissance du vent, mais également son contrôle. Les sensations en navigation ne sont jamais les mêmes, le vent change constamment ainsi que les plans d’eau. Avec son excellent feeling de barre, sa stabilité et ses réactions prévisibles, la nouvelle BANDIT 12 fera de toutes les sessions, une session PARFAITE !

Maniabilité
Chez F-ONE nous sommes les plus heureux lorsque nous naviguons avec des petites ailes, en particulier de 7 à 9m², car elles sont vraiment vivantes. Cette année nous avons apporté encore plus de réactivité à toutes les surfaces de la BANDIT, ce qui permet d’avoir la sensation de naviguer avec une 9m² lorsque vous avez une 12m², et cet atout est inestimable.

Traction Latérale
Beaucoup de riders n’appréhendent pas réellement l’importance de la traction latérale de leurs ailes. Lorsque nous naviguons, c’est le phénomène contre lequel nous devons lutter en permanence et c’est pour cela que vous devez naviguer en opposition en augmentant la trainée. Nous travaillons sans relâche depuis des années, pour réduire cette traction latérale.

Cette réduction de traction vous permet de profiter de sessions plus confortables en fournissant moins d’efforts.
La BANDIT 12 offre un équilibre parfait entre puissance et traction latérale. Son nouveau profil permet une excellente plage basse sans surbordage et une impressionnante sensation de confort dans la plage moyenne/haute.

Caper n’a jamais été aussi facile, l’appel des sauts est plus intuitif, votre board est libérée !

  • DELTA C-SHAPE

    La forme DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et autorise un placement plus haut des lignes avants.

    Le DELTA C-SHAPE est une forme inédite et brevetée par F-ONE, utilisée depuis 12 ans. Elle est née d’une recherche afin d’optimiser au maximum les performance aérodynamique de l’aile et de son depower. Elle permet une répartition de la surface de l’aile plus importante au centre et augmente donc la surface projetée. Le Delta C-Shape permet de conserver performance et fluidité dans la maniabilité

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  • REACTOR VALVE Notre valve de gonflage et dégonflage rapide.

  • AUTO RELAUNCH Lorsque l’aile est sur l’eau posée sur son bord d’attaque, sa forme C-Shape associée au point de pivot du Delta, lui permet de basculer automatiquement sur l’oreille et de se placer en bord de fenêtre prête à décoller.
  • FORCE FRAME F-ONE a développé une nouvelle construction en optimisant la solidité et le poids.

    Le Force Frame est une structure homogène en dacron, comprenant le bord d’attaque, le bord de fuite et les lattes formant ainsi un véritable squelette habillé de tissu spi uniquement dans les zones les moins sensibles.

  • TECHNOFORCE Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu Polyester haute densité ave une structure anti-déchirement composée de fils résistants à de très fortes tensions.
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TAILLE (m2) 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 17
PLAGE D’UTILISATION (knts) 35+ 30+ 28+ 25+ 20>35 15>30 12>26 11>24 10>22 8>18 8>18
  • BACK LINE TUNING Comment ajuster les réglages?

    Lorsque la voile est bordée, la ligne arrière se détend et les forces passent par le connecteur avant. La pression de barre augmente et la maniabilité est moins directe. Le bénéfice pour le rideur est une barre très progressive avec l’équivalent d’un connecteur arrière reculé quand on est choqué, et lorsque l’on borde, la pression augmente progressivement.

    Lorsque l’on choque, l’aile bascule et la ligne arrière se tend. Les tensions passent par le bord de fuite, ce qui a plusieurs effets : moins de flappement, un meilleur départ de virage avec moins de pression en barre.

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    RÉGLAGE DE LA TENSION BASSE Quand le kite est bordé hors du réglage du nœud inférieur (2): - la manœuvrabilité de l’aile diminue- la pression de la barre augmente

  • FLAT SEWING  Un assemblage plus solide des panneaux: ils sont maintenant collés et cousus ensemble pour rendre la voile plus résistante aux déchirures.
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  • STREAMLINED LEADING EDGE END TIPS Les fins des bords d'attaque bénéficient d'un diamètre réduit, elles sont profilées pour réduire la traînée et sont équipées d'une sangle pour éviter les bridages de s’emmêler
  • BORD DE FUITE Le contour interne des panneaux de bord de fuite n’est plus linéaire mais avec une série d’arcs.

    Au centre, le DACRON a été remplacé par une double couche de tissu qui améliore la propagation des tensions, maintient le profil et apporte de nouveaux gains en stabilité et performance.

  • VERTICAL STRUT CUT Les lattes du kite sont conçues avec une coupe verticale afin d'optimiser le rapport résistance / diamètre.
  • F-ONE POULIE La structure des poulies est extrêmement résistante.
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    Le bridage est intégré dans la partie inférieure de la poulie et travaille dans son axe et non pas latéralement. Les poulies peuvent être retirées indépendamment du bridage, vous pouvez changer le bridage et conserver la poulie ou vice versa.

  • KEVLAR® RENFORCEMENT SUR LE BORD D'ATTAQUE La plupart des coutures du bord d'attaque sont protégées par un tissu de Kevlar® résistant à l'abrasion pour empêcher les coutures de se détériorer lorsque le profil de l'aile est soumis à des frottements agressifs avec le sol.
  • ONE PUMP COLLAR VALVE Plus facile à enlever et à remettre. Pratique pour le remplacement du bladder.
  • 2019 KITES 4Lines Manual
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